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公司新聞 |
路緣石滑模施工方案 |
發(fā)布日期：
2015-12-21
瀏覽次數(shù)：
3352
次 |
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在公路建設(shè)中，側(cè)皿工作必須先行。施工測(cè)量是研究如何將設(shè)計(jì)圖紙中的各項(xiàng)按規(guī)定的精度要求，準(zhǔn)確無(wú)誤地側(cè)設(shè)于實(shí)地.以作為施工的依據(jù).并在施工過(guò)程中進(jìn)行一系列的測(cè)量工作，以保證施工按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行。
施工測(cè)量是保證施工質(zhì)且的一個(gè)盆要環(huán)節(jié).其主要任務(wù)包括:研究設(shè)計(jì)圖紙并勘察施工硯場(chǎng)。根據(jù)工程設(shè)計(jì)的愈圖及對(duì)側(cè)盆精度的要求.在施工現(xiàn)場(chǎng)找出定側(cè)時(shí)的各控創(chuàng)樁或點(diǎn)交點(diǎn)樁、轉(zhuǎn)點(diǎn)樁、主要的里程樁以及水準(zhǔn)點(diǎn))的位!.為施工測(cè)量做好充分準(zhǔn)備�；没钟压分芯�的位置.公路中線定側(cè)后，一般要過(guò)一段時(shí)間才能施工，在這段時(shí)間內(nèi).部分標(biāo)志樁被破壞或丟失.因此.施工前必須進(jìn)行一次復(fù)洲工作.以恢復(fù)公路中塊的位置. 側(cè)設(shè)施工控制樁。由于定側(cè)時(shí)設(shè)立及恢復(fù)的各中樁在施工中都要被挖掉或掩埋.為了在施工中控側(cè)中線的位置.筋要在不受施工干擾、便于引用、易于保存樁位的地方側(cè)設(shè)施工控創(chuàng)樁.復(fù)側(cè)、加密水準(zhǔn)點(diǎn)。水準(zhǔn)點(diǎn)是路線高程控制點(diǎn).在施工前應(yīng)對(duì)破壞的水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行恢復(fù)定側(cè).為了方便施工中側(cè)f高程.在一定范圍內(nèi)應(yīng)加密水準(zhǔn)點(diǎn).路荃邊坡樁的放樣。根據(jù)設(shè)計(jì)要求，施工前應(yīng)側(cè)設(shè)路基的坡腳樁和路峨的坡頂樁。路面的放樣.路基施工后，應(yīng)側(cè)出路基設(shè)計(jì)高度，放樣出鋪筑路面的標(biāo)高，作為路面偏設(shè)依據(jù).組成公路的橋粱、涵洞等構(gòu)筑物的放樣側(cè).即橋梁橋位的平面放樣.墩臺(tái)墓礎(chǔ)平面位放樣，墩身、墩栩放樣，橋臺(tái)帷坡放樣以及高程放樣，涵潤(rùn)的軸線墓礎(chǔ)及基坑的邊線放樣和高怪放樣。 |
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